获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！