记录天津港链上发力、蓬勃向新的故事

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带巨型货轮安全靠泊；码头(mǎtóu)内，远控桥吊林立，无人集卡(jíkǎ)有序穿梭；京津物流园(wùliúyuán)里，各类进口冻肉、鱼类、白虾等优质食材从这座6万吨库容的“城市冰箱”出发，直达京津冀百姓的餐桌(cānzhuō)……

6月(yuè)11日至12日，由中国交通报社主办的“魅力(mèilì)大港 活力中国·世界(shìjiè)一流港口建设”主题宣传活动走进天津，深入天津港码头作业一线与相关适港产业，探寻天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。

天津港是国家重要的战略(zhànlüè)资源，是京津冀及“三北”地区的海上(hǎishàng)门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊(zǒuláng)的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口(gǎngkǒu)前十强。

今年以来，天津港(tiānjīngǎng)枢纽能级持续跃升。今年1月至5月，天津港集团完成货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱(wànbiāoxiāng)(wànbiāoxiāng)，同比增幅3.67%；拥有海铁(hǎitiě)联运班列37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数147条，航线通达全球(quánqiú)180个国家和地区的500多个港口。

天津中铁集装箱中心站第二线束投入运营后，一列即将发往欧洲地区的(de)中欧班列正在进行装车作业(zuòyè)。

供应链产业链向上发力(fālì)。天津集装箱中心站第二线束正式(zhèngshì)开通运营，进一步优化港口集疏运体系，运输能力实现翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同(gòngtóng)推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力(quánlì)提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港迎来三艘国际邮轮同时停靠，为国内旅游市场注入澎湃(pēngpài)活力。

天津国际(guójì)邮轮(yóulún)母港迎来邮轮全面复航以来首次3艘国际邮轮同时停靠。

智慧绿色成色更足。新一代集装箱码头管控系统在天津港上线运行，实现从硬件到软件(ruǎnjiàn)的全面国产化；率先(shuàixiān)打造港口(gǎngkǒu)行业工业(gōngyè)互联网标识解析(jiěxī)二级(èrjí)节点，物联网建设初具规模；实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范应用；率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比超过70%；搭建全国港口首个生态环境大气智能监测平台，建成全国首个港口海洋(hǎiyáng)水环境智慧监测系统。

天津港第二(dìèr)集装箱公司全流程自动化、智能化集装箱作业。

天津港蓬勃发展也离不开北海航海保障中心注入的(de)科技动能：通过搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务(fúwù)架构，为(wèi)港口运营提供(tígōng)准确全面的航海保障数据(shùjù)要素支撑；提供“目视+数字”的导助航服务，实现天津港航道航海保障信息数字化全面感知；运用“船(chuán)—艇—空”一体化智能测绘体系开展作业，为保障天津港航行安全提供有力支撑。

北海(běihǎi)航海保障中心开展AIS大数据收集、分析、处理。

据了解，“魅力大港 活力中国·世界一流(yìliú)港口建设”主题宣传活动自3月29日在浙江宁波启动，由30余家中央媒体、行业(hángyè)媒体和地方主流媒体组成(zǔchéng)的采访团，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港等港口，探寻我国港口高质量发展成效。本次(běncì)活动中，采访团还(hái)同期参加(cānjiā)天津国际航运产业(chǎnyè)博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能、绿色在共建全球航运新生态的突出作用展开深入报道。

中国网记者 郑亮(zhèngliàng) 摄

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

责编丨张一坤 陈雪飞

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